DATA GTMAG — IMMATRICULATIONS & HYBRIDATION

VOITURES HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES : CE QUE RÉVÈLENT LES IMMATRICULATIONS D'AOÛT 2026 DANS LES DROM !!!

3 559 voitures particulières neuves immatriculées en août dans les cinq territoires, et des trajectoires radicalement différentes d'un DROM à l'autre. La Réunion accélère sur l'électrique, la Martinique marque le pas. Décryptage !!!

PAR JEAN-MARC WOLLSCHEID, RÉDACTEUR EN CHEF — GTMAG.FR

Chaque mois, GTMAG dépouille les données AAAData pour suivre, territoire par territoire, la bascule du parc automobile ultramarin vers l'hybridation et l'électrique. Le cru d'août 2026 confirme une tendance de fond : le marché global recule légèrement, mais la structure des ventes continue de se transformer en profondeur, avec des écarts marqués entre les cinq DROM !!!

LE MARCHÉ GLOBAL : 3 559 IMMATRICULATIONS, EN REPLI DE 5,3 %

Sur l'ensemble des cinq départements et régions d'outre-mer, 3 559 voitures particulières neuves ont trouvé preneur en août 2026, soit un recul de 5,3 % par rapport à la même période de référence. Un chiffre à nuancer fortement territoire par territoire, tant les trajectoires divergent.

Source : AAAData, immatriculations de voitures particulières neuves, août 2026.

La Réunion conserve très largement la première place, avec un volume qui représente à lui seul la moitié des ventes ultramarines. Mais le vrai séisme du mois vient de la Martinique, seul territoire à afficher un recul à deux chiffres aussi marqué — un signal que GTMAG suivra de près dans les prochaines semaines.

LA RÉUNION : L'ÉLECTRIQUE PREND CLAIREMENT LE DESSUS

Avec 1 773 immatriculations, La Réunion reste le moteur du marché ultramarin, malgré un léger repli de 4,8 %. Le signal le plus fort du mois : les véhicules 100 % électriques (BEV) bondissent de +58,4 %, portés à 320 unités, tandis que l'hybride rechargeable (PHEV) grimpe lui aussi de +71,1 %. À l'inverse, le diesel non hybridé s'effondre de -71,1 %, confirmant sa marginalisation quasi totale sur l'île.

L'essence classique (PETROL) recule de 15,1 % et l'hybride simple (HEV) de 11,8 %, deux segments qui perdent visiblement du terrain au profit de l'électrique pur et du rechargeable.

GUADELOUPE : LE MICRO-HYBRIDE EN PLEINE EXPLOSION

618 immatriculations en Guadeloupe, en quasi-stagnation (+1,0 %), mais avec un mouvement interne spectaculaire : le micro-hybride 48V (MHEV) grimpe de +75,3 % à 263 unités, devenant le deuxième segment du territoire derrière l'essence classique. Le 100 % électrique progresse également de 27,1 %, tandis que l'hybride simple recule de 22,6 % et l'essence classique chute de 34,6 %. Le diesel non hybridé, résiduel, s'effondre de 84 %.

MARTINIQUE : LE REPLI LE PLUS MARQUÉ DES DROM

Sur l'île, 529 voitures particulières neuves ont été immatriculées en août, en recul de 27,0 % — de loin la baisse la plus sévère du mois parmi les cinq territoires. Tous les segments reculent, y compris ceux qui portaient la dynamique électrique les mois précédents : le 100 % électrique chute de 45,9 %, le micro-hybride de 37,6 %, l'hybride rechargeable de 36,8 % et l'hybride simple de 18,6 %. Seule l'EREV (autonomie prolongée), sur un volume anecdotique de 3 unités, progresse.

GUYANE : UNE PROGRESSION PORTÉE PAR LE MICRO-HYBRIDE ET LE THERMIQUE

437 immatriculations en Guyane, en hausse de 11,2 %, la deuxième meilleure dynamique du mois après Mayotte. Le micro-hybride progresse de 19,4 %, le diesel non hybridé de 16,7 % et l'hybride simple de 5,1 %. L'électrique pur recule en revanche de 11,1 % et l'hybride rechargeable de 19,2 %, sur des volumes qui restent toutefois très modestes (8 et 21 unités).

MAYOTTE : PLUS PETIT MARCHÉ, PLUS FORTE CROISSANCE

Avec 202 immatriculations, Mayotte reste le plus petit marché des DROM mais affiche la plus forte progression du mois, à +21,0 %. L'hybride simple double littéralement (+100 %, à 72 unités) et l'essence classique bondit de 82,2 %. Le 100 % électrique, sur un volume résiduel d'une seule unité, chute de 90 % — un chiffre à interpréter avec prudence tant la base de départ est faible.

CINQ TERRITOIRES, CINQ TRAJECTOIRES : L'HYBRIDATION NE SE LIT PAS DE LA MÊME FAÇON À FORT-DE-FRANCE, CAYENNE, POINTE-À-PITRE OU SAINT-DENIS !!!

CE QU'IL FAUT RETENIR

Le marché DROM recule globalement de 5,3 %, mais la baisse est concentrée sur la Martinique (-27 %)

La Réunion confirme son avance sur l'électrification, portée par le BEV et le PHEV

Le micro-hybride (MHEV) devient un segment central en Guadeloupe et en Guyane

Le diesel non hybridé continue sa marginalisation quasi partout, à l'exception de la Guyane

Mayotte, plus petit marché, affiche la meilleure dynamique du mois

GTMAG continuera de suivre mois après mois cette recomposition du marché automobile ultramarin, territoire par territoire, pour donner à ses lecteurs une lecture fine — et locale — d'une transition qui ne s'écrit pas de la même façon partout !!!

GTMAG.FR — L'automobile dans les territoires d'outre-mer

Jean-Marc WOLLSCHEID