MARCHÉ AUTOMOBILE & IMMATRICULATIONS

Immatriculations DROM — Juillet 2026 : la Martinique décroche, La Réunion tient le cap !!!

Par Jean-Marc Wollscheid — GTMAG.fr

4 142 voitures particulières neuves immatriculées en juillet dans les DROM, en repli de près de 4 % sur un an. Derrière cette moyenne, des trajectoires radicalement opposées : la Guadeloupe et Mayotte accélèrent, la Martinique et la Guyane plongent. GTMAG.fr décortique, territoire par territoire, les chiffres AAAData !!!

Le marché des voitures particulières neuves dans les départements et régions d'outre-mer a immatriculé 4 142 véhicules en juillet 2026, soit un recul de -3,9 % sur un an. Une moyenne qui masque de fortes disparités territoriales : quand certains marchés reprennent des couleurs, d'autres s'effondrent. Revue de détail, chiffres à l'appui.

VUE D'ENSEMBLE : QUI PÈSE QUOI DANS LE DROM ?

Source : AAAData, immatriculations de voitures particulières neuves, statistique par département et niveau d'hybridation, juillet 2026. Évolution en glissement annuel.

La Réunion confirme son statut de premier marché ultramarin, avec près d'une immatriculation DROM sur deux. La Guadeloupe, elle, signe la meilleure dynamique parmi les grands marchés avec une progression de +7,4 %. À l'autre bout du tableau, la Guyane enregistre le plus fort repli de tous les territoires, avec près d'un tiers de volume en moins qu'en juillet 2025.

MARTINIQUE : UN REPLI QUI INTERROGE

C'est le chiffre qui va faire parler sur la Route de la Trace comme au Lamentin : la Martinique recule de -21,4 % sur un an, avec 762 immatriculations en juillet contre plus de 960 un an plus tôt. Un repli qui contraste nettement avec la dynamique guadeloupéenne et pose la question d'un marché local en attente — que ce soit d'arbitrages budgétaires des ménages, d'un effet de calendrier sur les livraisons, ou d'un attentisme des professionnels ; GTMAG.fr reviendra vers les concessionnaires du territoire pour objectiver les causes de cette contre-performance.

Répartition du marché martiniquais par motorisation, juillet 2026 :

Le signal le plus frappant reste la chute du 100 % électrique en Martinique : -51,7 % sur un an, avec seulement 72 unités immatriculées en juillet. Le diesel, déjà marginal, poursuit lui aussi sa disparition (-70 %). À l'inverse, l'hybride rechargeable progresse fortement (+53,3 %), même s'il ne représente encore que 23 véhicules. Au global, essence, hybride et micro-hybride cumulent encore 85,7 % du marché martiniquais — la voiture électrifiée au sens large (BEV + PHEV + EREV) plafonne autour de 12,5 %.

LES AUTRES MARCHÉS ULTRAMARINS

Guadeloupe (+7,4 %) : la meilleure dynamique du DROM

Avec 911 immatriculations, la Guadeloupe est le seul grand marché en nette croissance. Le micro-hybride (MHEV) y est la motorisation la plus vendue avec 287 unités, soit 31,5 % du marché, devant l'essence (270 unités, 29,6 %). Le 100 % électrique y pèse 11 % du marché — la meilleure pénétration BEV relative de tous les DROM après La Réunion.

La Réunion (+2,8 %) : le poids lourd du DROM confirme son avance électrique

Premier marché ultramarin avec 1 928 immatriculations, La Réunion affiche aussi la meilleure dynamique BEV en volume : 273 véhicules 100 % électriques immatriculés, en hausse de +56,9 % sur un an, soit 14,2 % du marché local. L'hybride (HEV) reste toutefois la motorisation dominante avec 577 unités (29,9 %).

Guyane (-29,5 %) : le repli le plus marqué

Avec seulement 309 immatriculations, la Guyane enregistre le plus fort décrochage du DROM. Le diesel y disparaît quasiment (4 unités, -75 %), et même l'essence recule fortement (-34,2 %). Seuls le PHEV (+33,3 %) et le BEV (+57,1 %) progressent, mais sur des volumes trop faibles pour compenser la baisse générale du marché.

Mayotte (+29,8 %) : la plus forte progression du DROM

Mayotte signe la plus belle progression relative de tous les territoires avec 231 immatriculations, en hausse de près de 30 % sur un an. Particularité du territoire : ni diesel ni 100 % électrique n'y sont recensés en juillet — le marché repose intégralement sur l'essence (76 unités), l'hybride (84 unités) et le micro-hybride (70 unités).

Saint-Barthélemy : un marché confidentiel

Une seule immatriculation recensée sur l'île en juillet — un véhicule 100 % électrique. Un volume trop faible pour en tirer une tendance, mais un signal cohérent avec le profil de la clientèle locale.

CE QU'IL FAUT RETENIR

Le DROM recule globalement de -3,9 % sur un an, mais cette moyenne cache un marché à deux vitesses ;

La Martinique et la Guyane concentrent l'essentiel du repli, avec des baisses à deux chiffres ;

Le 100 % électrique reste minoritaire partout, mais progresse fortement à La Réunion et en Guyane — et s'effondre en Martinique ;

L'hybride et le micro-hybride confirment leur statut de motorisations de transition privilégiées par les acheteurs ultramarins.

GTMAG.fr reviendra le mois prochain avec les chiffres d'août pour vérifier si le décrochage martiniquais se confirme ou s'il s'agit d'un accident de calendrier !!!

Jean-Marc Wollscheid

Rédacteur en Chef, GTMAG.fr

A LIRE AUSSI LES RÉSULTATS DE JUIN DERNIER : Immatriculations juin 2026 : l'électrification tient bon dans les DROM !

LES DERNIERS ARTICLES SUR GTMAG.FR C'EST ICI : 

La rentrée GTMAG.fr : ça repart à fond !!!

Rentrée 2026 : ce qui change pour les automobilistes, de l'Hexagone à la Martinique !!!

CAR-JACKING AUX ANTILLES-GUYANE : LES RÉFLEXES QUI VOUS SAUVENT, CEUX QUI VOUS CONDAMNENT !!!

Un habitacle comme neuf ? Suivez le guide GTMAG.fr